Selon Le Monde du 17 juin 2009, le déficit du bonus-malus automobile serait en 2009 de 400 millions d'euros et celui de la prime à la casse de 300 millions d'euros. Pendant ce temps, on manque de moyens pour investir dans les transports publics. La moindre des choses serait d'augmenter significativement le malus et de généraliser son annualisation, pour arriver à une situation sans déficit.