Multimodal : le blog d'Alain Caraco

A propos du nouveau pape Jorge Mario Bergoglio, qui règnera sous le nom de François :

Jorge Mario Bergoglio est connu pour la vie simple qu'il a menée à Buenos Aires, voyageant en métro et en bus (Le Monde)

Il n’a pas de voiture, se déplace en transports en commun (Libération)

On ne lui connaît ni domestique ni voiture, et il n'est pas rare de le voir dans le métro (Le Figaro)

J'ai toujours pensé qu'on pouvait faire beaucoup de choses sans voiture, même à des postes à responsabilité. Je suis heureux de voir cette opinion illustrée au plus haut niveau !

Le Monde a modifié sa formule du week-end. Le supplément illustré en couleurs s'appelle maintenant M : le magazine du Monde. Il compte 130 pages, dont 50 de publicités (principalement pour des voitures et des produits de luxe). La première page non publicitaire porte le numéro 11 ! Quant à l'article de 8 pages sur la maison Gucci, il est censé faire partie de la partie rédactionnelle du magazine. Franchement, il aurait été plus honnête de l'appeler P : le supplément publicitaire du Monde.

Colin Beavan, journaliste new-yorkais, a tenté pendant un an, de vivre en réduisant au maximum son impact écologique. Il a tenu un blog et publié un livre : No Impact Man : Peut-on sauver la planète sans rendre dingue sa famille ? (editions Fleuve Noir, mars 2010, 18,50 €).

Si vous avez raté Home, le film de Yan Arthus Bertrand, diffusé sur France 2 le 5 juin 2009 et encore au cinéma pour quelques jours, vous pouvez le voir gratuitement et légalement sur Internet.

Je ne suis pas un habitué de ce genre de cri de colère, mais je ne vois pas comment je peux qualifier autrement cet article du Moniteur qui présente l'autoroute A19 Artenay-Courtenay (101 km) qui vient d'être inaugurée. Baptisée "éco-autoroute" par son concessionnaire Arcour (groupe Vinci), cette infrastructure se veut parfaitement "grenello-compatible" : le projet qui dépasse de très loin les strictes prescriptions réglementaires en matière d'environnement.

Visiblement, un effort particulier a été fait pour l'intégration de l'autoroute dans son environnement. Mais entre 8 000 et 9 000 véhicules par jour en moyenne sont attendus, dont 20% de poids lourds. Ben voyons, "un important travail d'intégration paysagère, 108 bassins de traitement des eaux de ruissellement, soit plus d'un par kilomètre ; 116 passages pour animaux sauvages dont deux sections couvertes de 150 mètres en forêt de Montargis" et vogue la croissance du trafic routier ! Ceux qui ont inauguré cette autoroute, le 8 juin 2009, ont-ils pris la peine de s'informer des résultats des élections européennes du 7 juin ?.

Le Moniteur vit certes des travaux publics. Mais une autoroute grenollo-compatible, ça s'appelle une voie ferrée ! Remettre en état le réseau ferré existant et construire les lignes nouvelles qui seront nécessaires, c'est bon pour les travaux publlics et pour l'envionnement. Une autoroute, c'est bon seulement pour les travaux publics.

Le Particulier est un mensuel qui s'adresse à une clientèle plutôt aisée, âgée et conservatrice. On y lit habituellement des conseils pour valoriser son patrimoine immobilier, choisir son assurance vie ou remplir sa déclaration d'ISF. Pourtant, dans son numéro 1038 (juin 2009), le Particulier donne un excellent conseil pour faire des économies : se passer de voiture.

La mauvaise surprise, c'est la forte chute du trafic des poids lourds au dernier trimestre 2008 (...) Cette chute constatée depuis octobre annonce très certainement une réduction du PIB en 2009. dixit Henri Stoff, président de l'association professionnelle des Autoroutes et Ouvrages routiers (ASFA), cité par Ville & Transports magazine (n°465 du 11 février 2009, p.8).

C'est probablement une question de point de vue, mais pour moi, c'est une bonne surprise. D'une part, parce que moins de poids lourds, c'est moins de consommation de pétrole, moins de gaz à effet de serre, moins de pollution, moins d'accidents, moins de stress, moins de bruit, moins de nouvelles infrastructures routières à construire, bref, plus de qualité de vie. D'autre part, parce la baisse d'un indicateur qui ne signifie plus grand chose, en l'occurence le PIB, ce n'est vraiment pas un problème.

Une tribune publiée dans plusieurs quotidiens français, à lire en cette soirée du 24 décembre sur le site de La Vie.

T'as pas ton vélo ? Il est en panne ? C'est que me disent souvent mes voisins, même ceux sensibles à l'environnement, lorsqu'ils me croisent à pied dans le quartier. Je tiens donc à le répéter avec vigueur : je ne suis pas marié avec mon vélo (que j'aime néanmoins beaucoup) ; je suis résolument multimodal !

Il y a quelques jours, à la caisse d'un magasin de jardinage qui axe sa communication sur l'écologie. Dialogue entre une caissière et une cliente.