Citroën C6
Par Alain Caraco le samedi 8 juillet 2006, 17:10 - Automobile - Lien permanent
Depuis quelques jours, on voit dans la presse (par exemple Le Monde du 16 mai 2006, p. 18) une publicité double page pour la nouvelle Citroën C6.
Assurément, c'est une grosse et belle voiture. L'argumentaire en détaille toute les qualités, probablement réelles. Plus une :
Moteur V6 HDi avec filtre à particules développant 208 ch, sobre et écologique.
La note en bas de page permet de savoir qu'il émet tout de même 230 g de CO2 par kilomètre. Si on réfère aux étiquettes-énergie mises en place par le ministère de l'écologie depuis 10 mai 2006, la nouvelle Citroën C6 est dans la classe F, l'une des plus polluantes, les voitures les moins polluantes étant dans la classe A (moins de 100 g/km) et les plus polluantes dans la classe G (plus de 250 g/km).
La publicité se termine par cette conclusion :
La C6 n'est pas qu'une nouvelle voiture. C'est une voiture nouvelle.
En tous cas, la publicité pour la C6 emploie des recettes anciennes pour prendre le consommateur pour un imbécile !
Commentaires
Dans le même genre, je viens de retrouver (Le Monde du 21-22 mai 2006, p.6) une publicité pour la Saab 9-5 Biopower, qui roule à l'éthanol. Le solgan est "Soyons demain des pionniers des énergies propres". L'argumentaire explique que l'éthanol permettra de diviser par 4 les émissions de CO2. En petit caractères, on voit que ce véhicule rejette 251 g/km de CO2. Il est donc en classe G, la plus pollante. Pour qui nous prend-on ?