Je me demande toujours si ceux qui ont fait les cahiers des charges des sites web de la SNCF ou les ont développés les utilisent.

Sinon, je ne comprends pas pourquoi, sur le site TER Rhône-Alpes :

  • on ne trouve pas d'outil de recherche d'horaires dès la page d'accueil (allez ici ou là, vous verrrez la différence)
  • lorsqu'on cherche les horaires les horaires sur Chambéry-Lyon, le système demande de choisir entre Lyon-Saint-Exupéry, Lyon-Gorge-de-Loup, Lyon-Part-Dieu, Lyon-Perrache, Lyon-Saint-Paul, Lyon-Vaise, Paris-Gare-Lyon ou Urçay-Hôtel-du-Lyon-d'Or (Allier), alors qu'on sait que les trains Lyon-Chambéry desservent tous Lyon-Part-Dieu.
  • il faut aller dans la FAQ pour trouver les liens vers les réseaux de transports urbains des villes d'origine et de destination.
  • rien n'indique que le train qu'on vient de trouver en circulera pas, pour cause de grève.
  • le tableau des départs de la gare de son choix est peu lisible (la ligne des en-têtes est répétée entre chaque ligne d'information), alors que la reproduction fidèle du tableau des départs et des arrivées est disponible sur Gares en mouvement depuis plusieurs mois.
  • la grille horaire des trains circulant sur une relation pendant une journée est diviée en 4 tranches de 6 heures, empêchant d'avoir une vision d'ensemble.
  • lorsqu'on veut savoir le prix d'un billet Chambéry-Lyon, il faut préciser "Lyon-Part-Dieu" et "Plein tarif 2e classe". Il n'est venu à l'idée de personne que ce tarif était le tarif de référence pour un trajet en TER, donc à afficher bien en évidence, et qu'on aurait pu afficher en même temps les principaux tarifs réduits et abonnements en plus petit, sur la même page, afin de permettre à l'utilisateur de se faire une idée globale de l'offre et éventuellement de prendre dun carte de réduction ou un abonnement.
  • la liste des 29 offres tarifaires régionales TER tient en quatre pages, l'information la plus lisible pour chaque étant le logo TER. Pour en savoir un peu plus, il faut cliquer sur chacun des 29 liens.
  • les "Informations pratiques sur les gares" n'ont pas de lien vers "Gares en mouvement". En revanche, on y apprend qu'il n'y a ni tramway ni métro à Saint-Béron-la-Bridoire !
  • j'arrête de chercher, car je sens que je vais encore en trouver plein...

Bref, un site relooké, avec quelques nouveaux services utiles (la recherche des tarifs, malgré son manque d'ergonomie), des widgets superflus et surtout une conception d'ensemble toujours aussi déficiente. J'oubliais, encore une question : ça a coûté combien pour si peu ?