Un couloir bidirectionnel bus + vélos permet de créer un site propre pour les bus et les vélos, en occupant 7 mètres de largeur de chaussée. C'est moins encombrant que deux couloirs unidirectionnels bus + vélo, qui devraient faire chacun 4,5 m, soit un total de 9 m. Cette solution mériterait d'être étudiée pour les futurs sites propres bus chambériens, notamment avenue Daniel Rops (et aurait pu l'être avenue du Comte Vert et Boulevard Gambetta).

J'ai pris quelques photos de ce type d'aménagement à Annecy et à Paris.