Nous savons que la Région Rhône-Alpes veut contribuer aux « soins » qui sont à apporter d’urgence, et cela démontre l’état de dégradation du service TER qui n’est plus considéré par les usagers comme un moyen fiable de se déplacer.

Nous allons poursuivre notre travail constructif de propositions d'amélioration des services TER avec RFF, la SNCF et la Région Rhône-Alpes dans le cadre des réunions de travail et des comités de lignes dont nous saluons l'évolution récemment votée par la Région et qui en renforce leur rôle.

Pour autant, les associations d'usagers veulent être consultées très en amont dans les processus décisionnels qui touchent aux horaires, aux politiques de dessertes, aux matériels roulants, à la régénération de l’infrastructure en adéquation avec les missions de service public en période normale et aux plans d’exploitation spécifiques en cas de situation perturbée.

S’il s'avère que ces lieux de concertations et de réflexions collectives menées dans un esprit affiché de partenariat sont des leurres, nous appellerons à la mobilisation des usagers et de l'opinion publique comme nous savons le faire.

Nous attendons maintenant des résultats tangibles dans les plus brefs délais.

  • Association Dauphinoise des Usagers du Train (ADUT)
  • Association pour le Développement des Transports en Commun en Savoie (ADTC-Savoie)
  • Association pour le Développement des Transports en Commun (ADTC-Grenoble)
  • Association pour la Défense des Usagers des transports de l’axe Lyon/Amberieu (ADULA)
  • ASsociation des Usagers de la Ligne Grenoble-Valence (ASULGV)
  • Association Rail Dauphiné Savoie Léman (ARDSL)
  • COmité de Défense des Usagers du TRain En Bugey-Chautagne (CODUTREB)
  • Collectif des Usagers des Transports Publics en Sud-Ardèche (CUTPSA)