La SNCF vient de lancer un nouveau comparateur de mobilité. Pour un nombre encore limité de trajets, on peut comparer le train, le car, le covoiturage, l'avion et la voiture.

Intérêt majeur : ce comparateur est multicritères. On peut comparer non seulement le temps de trajet, mais aussi les émissions de CO2 et le temps utile.

Le temps de trajet est, avec le prix (absent de ce comparateur), un critère classique. Les émissions de CO2 commencent à s'imposer. Mais la vraie nouveauté est le temps utile :

Le temps utile correspond au temps dont le voyageur dispose à bord d’un train, d’un avion, d’un autocar ou d’une voiture pour occuper son temps à lire, regarder un film, écrire, jouer, travailler.

Ce critère est habituellement négligé et il est pourtant très important pour induire un report modal. Le comparateur estime le temps utile à 80% pour le train, 60% pour le car, 50% pour l'avion, 20% pour le covoiturage et 10% pour la voiture. Ces valeurs sont bien sûr contestables dans leur détail, mais ne fait aucun doute  que le temps utile est plus important à bord d'un train que d'un voiture.

Un autre critère utile serait l'espace disponible par voyageur, ainsi que la possiblité de se lever, de manger à bord et d'accéder aux toilettes. Là encore, le train serait loin devant ses concurrents.