Multimodal : le blog d'Alain Caraco

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vendredi 1 mars 2013

Le design pose la question de l’attractivité des transports public

Tram à Montpellier

De même que l’esthétique d’une voiture est une dimension importante de son rayonnement, le design pose la question de l’attractivité des transports publics"

Roland Ries, maire (PS) de Strasbourg et président du Groupement des autorités responsables des transports (GART), cité par Olivier Razemon dans le dernier billet de son blog : Le tramway comme œuvre d’art, une passion française, dont Multimodal vous recommande vivement la lecture.

Et pour bien prouver que cette affirmation dépasse le clivage droit / gauche, Édouard Philippe, maire (UMP) et président de l’agglomération du Havre répond "Oui !" à la question "Un tram doit-il être beau ?"

dimanche 24 février 2013

Le BHNS, moins cher et aussi bien que le tram ?

BHNS à Rouen (source : http://commons.wikimedia.org/wiki/File:28-07-08_6108_T3.JPG)  Tram à Montpellier

A l'heure où l'argent public se fait rare, le tramway semble hors de portée de nombreuses agglomérations. Le bus à haut niveau de service (BHNS) devient alors la solution de repli. Le BHNS est moins cher que le tram, mais offre t-il réellement le même niveau de service ? Petite revue des avantages comparés des deux solutions.

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samedi 24 novembre 2012

Le tram en bout de course

Décidément, Le Monde publie de bons articles sur les transports en ce moment. Après le vélo, hier, le tram aujourd'hui. Il faut dire que les inaugurations de lignes se succèdent en cette fin d'année 2012.

L'article d'Olivier Razemon, dont Multimodal a déjà présenté l'excellent blog, montre comment le tram a connu un extraordinaire succès en France ces dernières années :

Pratique, agréable et propre avec sa propulsion électrique, le tramway reste un mode de transport moderne, confortable... et considéré comme électoralement payant. Il change le visage de la ville et permet de justifier des aménagements – jusqu'alors tabous – qui remettent en cause la place accordée à l'automobile dans l'espace urbain.

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jeudi 22 novembre 2012

Citadis Compact

Alstom présente sur son site le Citadis Compact, un tramway spécifiquement destiné aux villes de taille moyenne de 50 000 à 100 000 habitants. Long de 22 mètres et d'une capacité de 130 places, il a vocation a présenter une offre de TC plus attractive que le bus, fut-il un BHNS. Les images sont séduisantes, en particulier la petite vidéo de synthèse. Seule une question reste sans réponse : comment mettre ce mode de transport à la portée financière des agglomérations auxquelles il est destiné ?

mercredi 29 août 2012

Atlas du tramway dans les villes françaises

Atlas du tramway dans les villes françaises

Cet ouvrage est à ma connaissance le seul de son genre. Après une brève histoire du tramway en France, du XIXe siècle à nos jours, il consacre un chapitre à chacun des réseaux français de tramway en activité ou en projet. Chaque chapitre est illustré avec plusieurs plans et photos, montrant le tramway et surtout, son intégration dans la ville requalifiée suite à son introduction. C'est à la fois un livre sur les transports en commun, la géographie, l'urbanisme et l'architecture.

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jeudi 13 octobre 2011

Le futur tram de Besançon

Le futur tram de Besançon a été dévoilé recemment. Il s'agit de rames de 24 mètres long, de marque CAF. Images en ligne ici.

Après Aubagne, il s'agit de la deuxième commande française de rames de tramways adaptées aux villes moyennes. La prochaine devrait être Avignon.

Voir aussi le site officiel du projet.

dimanche 9 octobre 2011

Le futur tram d'Aubagne

Aubagne a choisi les rames de son futur tramway : ce seront des Alston Citadis compact, longues de 22 m. Ce nouveau modèle est spécialement conçu pour les villes moyennes, les tramways mis en service en France faisant jusqu'à présent au moins 30 m de long. Images en ligne ici.

vendredi 17 octobre 2008

Le tram à Chambéry et Aix comme si vous y étiez !


Tramway Chambéry - Technolac - Aix-les-Bains -... par tramway73

Projet de tramway à caisse étroite et voie métrique s'insérant dans les rues de Chambéry et d'Aix-les-Bains, via Technolac, avec, à la fin, une montée au Revard. Vidéo en images de synthèse réalisée en septembre 2008 pour l'association RATC (Revard Aix Technolac Chambéry), mise en ligne avec l'accord de son secrétaire général, Alain Morin.

samedi 1 mars 2008

La ville est belle

Dans Le Monde 2, jolie plaquette hebdomadaire essentiellement composée de publicités et de publi-rédactionnel pour les CSP+, on trouve parfois de vrais articles intéressants. C'est le cas du numéro du 1er mars 2008, avec un article intitulé La ville rest belle.

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mercredi 24 mai 2006

Trams à la une

Tramway à Lyon

La presse fait écho des inaugurations récentes du réseau de tramways de Mulhouse et de la troisième ligne de Grenoble.

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