Multimodal : le blog d'Alain Caraco

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Transport en commun › Intermodalité / billettique

Des cartes à puce plutôt que des tickets en papier, ça apporte qui pour l'usager ? Rien, un peu, beaucoup ? Ca dépend des règles fixées par l'autorité organisatrice de transport.

Et que peut-on attendre des smartphones pour faciliter l'écomobilité ?

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vendredi 18 janvier 2013

Open Data à la RATP

La RATP fournit librement certaines de ses données à qui veut les réutiliser. Cela permet à des développeurs indépendants de proposer de nouveaux services sur le web ou des applications mobiles. On pourra lire à ce sujet un blog du Monde et voir une représentation graphique du trafic des stations de métro.

mercredi 16 janvier 2013

Smartphone et écomobilité : 3. Une petite sélection

Copie d'écran d'une application (Vianavigo)           Copie d'écran d'une application (TER)

Comme promis, Multimodal vous propose une petite sélection d'applications et de sites mobiles pour faciliter l'usage des transports en commun et du vélo en libre service.

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mercredi 2 janvier 2013

Smartphone et écomobilité : 2. Site mobile vs application

Copie d'écran d'une application (SNCF Direct)      Copie d'écran d'un site mobile (Mobi'Savoie)

Un service de transport peut être présent un un smartphone de deux façons : le site web mobile et l'application dédiée. S'il est développé simplement, en respectant les standards du web, un site web mobile est utilisable sur toutes les plateformes logicielles. Une application permet d'offrir des fonctionnalités plus sophistiquées et souvent un meilleur temps de réponse, mais nécessite un développement spécifique pour chaque système d'exploitation (Android, Symbian, iPhone, Blackberry, Windows...).

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mardi 1 janvier 2013

Smartphone et écomobilité : 1. Un objet rassurant

Copie d'écran d'un site mobile (SIBRA)      Copie d'écran d'un site mobile (TAG)

Le dernier numéro de l'année 2012 de Ville, rail & transports annonçait à la une "100 applis mobilité smartphones". C'est l'occasion pour Mutlimodal de publier l'article sur ce sujet qui était en gestation depuis quelques temps.

Et bien sûr, Multimodal souhaite une bonne année 2013 à tous ses lecteurs !

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mardi 17 janvier 2012

Vianavigo

Le nouveau site de recherche d'horaires en Ile-de-France s'appelle Vianavigo. Il renseigne sur les itinéraires, horaires et tarifs de tous les modes de transport (train, RER, métro, tram, bus), quel que soit l'opérateur (RATP, SNCF, Optile).

lundi 19 septembre 2011

Le nouveau site web de Mobi'Savoie

Mobi'Savoie vient de mettre en ligne une nouvelle version de son site web.

L'interface de ce site, édité par le Conseil général de la Savoie, a été fortement simplifiée, pour servir de portail unique d'accès aux offres alternatives à l'autosolisme dans le département : car, train, bus, navette aéroport, covoiturage.

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samedi 28 août 2010

Rendre la billettique acceptable

Dans un précédent article, j'avais émis un avis réservé sur la billettique. Je n'ai pas changé sur ce point : la billettique peut être une option envisageable, mais elle n'est en rien une évidence ni un préalable à une tarification intermodale. Telle qu'elle est actuellement mise en oeuvre en France, elle est largement critiquable. Pourrait-on néanmoins la rendre acceptable ?

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vendredi 27 août 2010

Création de l'Agence française pour l'information multimodale et la billettique

L'Agence française pour l'information multimodale et la billettique vient d'être créée par arrêté du 26 juillet 2010, paru au JORF n°0197 du 26 août 2010, page 15398, texte n° 9.

samedi 2 mai 2009

Métrocéane

Métrocéane est une gamme d'abonnements (journalier, hebdomadaire et mensuel) permettant d'emprunter les bus, trams, TER et cars de l'espace Nantes - Saint-Nazaire, afin de réduire le trafic routier le long de la Loire, dans une optique de développement durable. Une idée dont devraient s'inspirer nos collectivités pour la grande agglomération Chambéry - Aix-les-Bains.

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vendredi 6 mars 2009

Pour ou contre la billettique ?

Chambéry Métropole envisage de s'engager dans la démarche billettique de la Région Rhône-Alpes. Cet article essaie de faire le point sur les avantages et les inconvénients de cette technologie, illustré par quelques exemples.

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